柳州富达总代理商-中山顺力

空压机>空压机常见问题>正文

移动式空压机在使用过程中的调试及故障处理

 

导语:移动式空压机调试有两个要点要注意:检查柴油机和空压机,尤其一些油位、水位、检查运转部件(手动盘试,确定运转顺滑)。检查电瓶等接线。完成后,启动马达(有的机器有预热装置,气温低时可以先预热)。待柴油机运转正常几分后,启动加压装置(一般就是一个类似球阀的东西)。看压力表的情况。同时手动控制排气阀,让空压机连续试运转空车、重车状态。下面我们进行移动式空压机常见故障分析及解答。


1、移动式空压机空气滤清器不清洁

 空气滤清器不清洁会造成阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。

2、移动式空压机活塞与缸套拉伤

由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充 分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。

3、移动式空压机供油提前角过大或过小

供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时 间过早则燃油燃烧不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会燃烧不充分),使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求 调整供油提前角,并拧紧螺钉。

4、移动式空压机排气管阻塞

排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。 应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清降排气管内的

积炭。

5、移动式空压机燃油系统有故障

(1)喷油 泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件,并重新调整喷油泵供油量。

(2)喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良,此时容易导致缺缸,发动机动力不 足。应及时清洗、研磨或换新。

(3)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应清除进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时 更换。

6、移动式空压机冷却和润滑系统有故障

柴油机过热,是由于冷却或润滑系统有故障所致,此种情况下会导致水温和油温过高,易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当 柴油机排气温度增加时,应检查冷却器和散热器,清除水垢。

7、移动式空压机、缸盖组有故障

(1)由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而导致燃油燃烧不 充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合面,以提高其密封性,必要时换新。

(2)气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气,燃气压缩比减少,从而造成发动机动力 不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。

(3)气门间隙不正确会造成漏气,致使发动机动力下降,甚至着火困难。应重新调正气门间隙。

(4)气缸盖与机体的接合面漏气 会使缸体内的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机体内,若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟,从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏,变速时会有一股气流从缸垫冲 出,发动机运转时垫片处会有水泡出现,此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。

(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检 修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会导致散热损失增大,此时应调整进入温度,使之符合规定的数值。

8、移动式空压机 连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛

此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象,这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死,或机油液压过低甚 至没有机油等原因造成的。此时,可拆卸柴油机侧盖,检查连杆大头的侧而间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动,则表示已咬毛,应检修或更换连杆轴瓦。

此时, 对于增压柴油机,除以上原因会使功率下降外,如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气,也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时,应分 别检修或更换轴承,清洗进气管路、外壳,揩净叶轮,拧紧接合面螺母和卡箍等。

相关阅读

日博备用网址中心

技术支持

无敌炸金花 535彩票app 彩宝彩票平台 澳门赌场大小必赢方法 e世博网站 518彩票注册 疯狂斗牛 钱多多彩票开户 澳门老葡京赌场 网络赌博游戏